Mazda Nguyễn Trãi: Mazda 3 Hatchback 2017

Như nhiều như những người đam mê và các nhà báo ô tô cũng như đã cổ võ cho năm đó một chiếc xe Mazda nên ở hầu hết đường lái xe của bất kỳ ai - heck, chúng tôi đã cho họ 5 giải hàng đầu tại Daily News Ô tô Giải thưởng của chúng tôi năm ngoái - hãng độc lập của Nhật Bản vẫn còn xa từ đầu của đống, nhưng cải thiện dần dần.

Mazda Nguyễn Trãi – PTKD: 0986292118 – Vui lòng liên hệ Hotline để nhận chương trình ưu đãi Tốt Nhất

Vì vậy, quá, là những sản phẩm của họ, trong đó đã thực hiện cải tiến gia tăng và nhảy lớn trong những năm gần đây để đẩy mình vào những cuộc trò chuyện, cả hai cho sau khi tìm kiếm giải thưởng và khách hàng 'đô la khó kiếm.

Các 2017 Mazda 3 – Mazda Nguyễn Trãi là một ví dụ hoàn hảo của triết lý này "chậm nhưng chắc", dùng cập nhật dường như nhỏ và một số sáng kiến rất thông minh và chuyển những gì đã là một fan hâm mộ yêu thích vào một cái gì đó hoàn toàn tốt hơn, nếu vẫn không hoàn hảo.

Tôi đã nhận các phím để một 2017 Mazda 3 Hatchback - Mazda Nguyễn Trãi Grand Touring với hộp số tay để xem có bao nhiêu thay đổi nhỏ có thể làm cho một sự khác biệt lớn. Khá một chút, khi nó quay ra.

Các 2017 Mazda 3 – Mazda Nguyễn Trãi thấy sự bao gồm các mới G-Vectoring kiểm soát của Mazda, trong đó cung cấp cho chiếc xe một kinh nghiệm lái xe kiểm soát hơn và thú vị trong mỗi góc bạn zip xung quanh

Tất cả những ai biết bất cứ điều gì về Mazdas biết điều này: họ đang vui vẻ lái xe, không có vấn đề gì.

Cho dù bạn nghe "zoom-zoom" trong đầu của bạn mỗi khi một quảng cáo Mazda graces màn hình hoặc đã từng sở hữu hoặc điều khiển một, đó là một trong số ít các hằng số trong số những chiếc xe kinh tế mà chưa bao giờ thay đổi. Toyota là đáng tin cậy, Honda là giá cả phải chăng, Mazdas được vui vẻ

Vì vậy, làm thế nào để bạn từng bước thực hiện những gì đã là một trong những chiếc xe vui vẻ cho người lái nhất cho tiền thậm chí còn tốt hơn? Tại sao, chữ G, tất nhiên. Như trong G-Vectoring Control.

Mazda đã áp dụng công nghệ mới này để mô hình Mazda 3 – Mazda Nguyễn Trãi và Mazda6 của nó dành riêng cho bây giờ, và những gì nó về cơ bản có nghĩa là chiếc xe được làm thay đổi vào phút không thể nhận thấy ý thức của con người mà làm cho một xử lý tốt hơn, cảm giác lái thú vị hơn.

Tôi sẽ dành cho bạn những lời giải thích dài dạng - bạn có thể đọc bản tóm tắt tuyệt vời của chúng ta về công nghệ ở đây - nhưng suy nghĩ của nó như thế này: máy tính trên tàu của chiếc xe có thể tính toán khi bạn sắp mất một lượt trước khi bạn thậm chí nhập nó, và cắt giảm công suất động cơ để đẩy khối lượng của xe phía trước vào lốp xe phía trước, do đó tiết bám, ổn định và kiểm soát.

Kết quả là sự tự tin, kiểm soát, và hưởng thụ nhiều hơn trong mỗi góc với ít sợ cho dù xe đang đi understeer ngoài đường hay không. Và trong khi các hệ thống véc-tơ mô-men xoắn nhiều hơn là cảm nhận được từ chỗ ngồi của quần phương ngôn của một người, G-Vectoring Control là hoàn toàn không đáng kể khi sử dụng.

Trên những con đường ẩm ướt của đảo Đông Long, những lợi ích trả tiền của rất nhiều, thấm nhuần tự tin hơn trong mỗi góc và làm cho nó thoải mái hơn để lái xe trong ít hơn tối ưu thời tiết. Một thay đổi nhỏ, nhưng là một cuộc cách mạng.

Nội thất thấy một cải tiến lớn trong năm 2017 Mazda 3 – Mazda Nguyễn Trãi với đầy đủ màu sắc độ phân giải HD head-up hiển thị. Hạn chế duy nhất là không có của Apple CarPlay hoặc Android Auto. (MORGAN J SEGAL)

Bên cạnh việc giới thiệu G-Vectoring Control, Mazda đã được cải thiện chút ít của 3 sedan và hatchback để giữ cho quả bóng lăn.

Mỗi điểm đau mà đã có mặt trên các phiên bản trước làm mới: các, phong cách nội thất cuối cùng thế hệ giá rẻ và đồ họa hiển thị head-up, ít hơn tối ưu yếu tố tiếng ồn đường - tất cả đều được cải thiện từng bước cho năm 2017, và cùng nhau , Điều đó gây ra một khác biệt lớn.

Có một bánh xe mới lái tương tự như CX-9 chéo (và bây giờ với một lựa chọn nước nóng), một bãi đậu xe phanh điện tử, mới bề mặt da chỗ ngồi và cắt, vật liệu mềm mại chạm vào tấm cửa, một loại vải đẹp hơn cho nội thất vải chuẩn và đầy màu sắc độ phân giải HD cho màn hình hiển thị head-up. Kết quả vẫn là một trong những nội thất tốt nhất mà bạn có thể tìm thấy dưới $ 30,000, và cảm thấy một bước so với những cầu thủ như Toyota và Honda về chất lượng, thiết kế, và nghề thủ công tổng thể.

Một nhược điểm lớn đối với tôi là sự khăng khăng của Mazda về việc sử dụng hệ thống thông tin giải trí độc quyền của họ và không cung cấp công nghệ chiếu điện thoại thông minh như Apple và Android CarPlay Auto. Đừng làm cho tôi sai, tôi vẫn thích hệ thống MazdaConnect với nhiều dịch vụ khác, nhưng không có các tùy chọn để mặc định cho máy nghe nhạc của điện thoại hoặc chuyển hướng thông qua hệ thống của xe là điều mà hầu hết người mua sẽ tìm thấy off-đặt, đặc biệt là khi phần lớn các hãng xe khác đang cung cấp các tùy chọn.

Mặc dù các hệ thống truyền động của các mô hình năm 2017 của Mazda 3 – Mazda Nguyễn Trãi không thấy bất kỳ thay đổi, stunner này vẫn vui vẻ để lái xe

Không có thay đổi để hệ thống truyền lực của Mazda 3 – Mazda Nguyễn Trãi cho năm 2017, và đó là phần nào của một sự xấu hổ, bởi vì động cơ là một trong những lĩnh vực mà có thể đã sử dụng những cải tiến nhất. Chắc chắn, nó vẫn sẽ được thú vị để ném vào một góc, và 6-tốc độ bằng tay trơn là một thỏa thích để hoạt động khi vắt ra một trong các tùy chọn động cơ bốn xi-lanh, nhưng về sức mạnh và khả năng sử dụng, Mazda mất đất để các dịch tăng áp từ Honda, Volkswagen, Ford, và Chevrolet. Rất may, nền kinh tế nhiên liệu vẫn xuất sắc từ những SKYACTIV bộ công nghệ động cơ của Mazda, như 3 vẫn sẽ quản lý hơn 30 dặm đến gallon một cách dễ dàng, và nếu bạn có thể sống mà không có thêm sức mạnh, sự sang trọng của điền nhiên liệu trên chỉ thường xuyên với ít tần số so với động cơ turbo tăng áp là một phần thưởng lớn.

Nhìn chung, sau đó, 2017 Mazda 3 – Mazda Nguyễn Trãi mất thế mạnh của mình và xây dựng trên chúng từng bước, bằng cách nào đó trở nên vui vẻ hơn để lái xe, sang trọng hơn, đóng gói tốt hơn, và hơi đẹp trai. Nếu Mazda 3 – Mazda Nguyễn Trãi chỉ ngắn của chiến thắng bạn trong thời gian qua xung quanh, cung cấp cho nó một cái nhìn khác. Bạn sẽ cảm thấy hoàn toàn tốt hơn kiểm tra những gì tổng của các bộ phận có thể làm.